視頻制作：實習生程嘉怡

公開數據顯示，5月份，國家鐵路貨運保持強勁增長態勢，累計發送貨物3.4億噸，同比增加2110萬噸，增長6.6%，單月貨物發送量創歷史新高。

“再創新高，反映了我國經濟穩中向好的態勢，顯示出鐵路貨運的強大保障能力和強勁發展動力�！敝袊�宏觀經濟研究院綜合運輸研究所助理研究員馬藝菲在接受人民網“強觀察”欄目采訪時表示，近期因局部疫情散發，部分客車出現減開停開的情況，在“以貨補客”的主要思路帶動下，將鐵路客車騰出的線路能力、機車車輛、人員力量等資源轉化，有效提升了鐵路貨運承載能力。同時，持續發揮鐵路戰略物資保障作用，強化重要民生物資、重點生產物資、抗疫物資等兜底運輸保障，推進物流保通保暢、促進產業鏈供應鏈穩定。

據中國國家鐵路集團有限公司發布數據顯示，5月，國家鐵路日均裝車18.26萬車，同比增長7.4%。國家鐵路發送糧食、化肥1470萬噸，同比增長25.4%；發送電煤1.1億噸，同比增長7%。中歐班列開行1357列、發送12.95萬標準箱，日均環比分別增長12%、13.3%；西部陸海新通道班列發送7.8萬標準箱，同比增長20.5%；中老鐵路發送跨境貨物13.82萬噸，環比增長4.3%，均保持較高水平。

“十四五”時期是我國運輸結構調整深入推進的重要時期，馬藝菲強調，鐵路貨運量增長也是運輸結構優化調整的必然趨勢。隨著交通運輸行業全面推進綠色低碳轉型，鐵路大運量、低成本、低耗能等技術經濟優勢進一步凸顯，大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”更加深入推動鐵路貨運量持續增長。

馬藝菲表示，鐵路貨運量增長不僅體現出鐵路運輸承載能力、組織能力的提升，也顯示出鐵路相關多式聯運體系、集疏運體系、配套政策標準體系等協同發展，是體系化統籌布局的整體結果�！疤貏e是國際運輸方面，國際班列的加快發展，我國在推進基礎設施‘硬聯通’與規則標準等方面‘軟聯通’的系統推進，體現出陸路國際運輸的持續動力�！�

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